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“數”說交通

161.35億元　全市共完成交通投資161.35億元，為年度目標的100.8％

1.03億噸　黃石港貨物吞吐量首次突破1億噸、達到1.03億噸，成功邁入中國內河億噸大港行列。

11個　武鄂黃黃快速道路系統涉及我市11個子項目中，5個品質工程已完工，6個重要節點工程全部開工。

716.6公里　打造“四好農村路”716.6公里，占年度目標的102.4％。

（注：以上為2024年數據）

3月14日，黃石市交通運輸局黨組書記、局長梅向陽在參加“奮進第一方陣　建功支點建設·書記訪談”全媒體系列訪談中提出，全市交通運輸系統將對標市委、市政府的助推支點建設系列部署，知責擔責、敢為善為，謀劃實施一批重大項目，加快推進武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節點和長江水鐵聯運重要節點建設，為推動武漢都市圈重要增長極建設整體提升，服務推動全省支點建設貢獻更大交通力量。

暢通大通道打造綜合立體交通網

問：新的一年，圍繞市委提出的推動支點建設實現“整體提升”，黃石交通部門如何擔當作為，有哪些謀劃部署？

答：聚焦融入國家、全省綜合立體交通網主骨架，圍繞暢通大通道打造綜合立體交通網目標，堅持提升存量和做優增量相結合，謀劃實施一批重大項目，加快推進武鄂黃黃國際綜合交通樞紐重要節點和長江水鐵聯運重要節點建設，助推全省打造新時代“九州通衢”。2025年，全市交通基礎設施投資計劃完成170億元，同比增長6.25％，力爭交通運輸和倉儲業增加值增速達20％，公路運輸周轉量增速8％。我們將從三個方面全面加力：

一是打通融圈入群主動脈。聚焦“一港二橋三路”，全力推進黃石新港多式聯運，進一步做強“億噸大港”；啟動陽新縣黃顙口過江通道前期工作，年內開工黃石長江公路大橋改擴建工程；謀劃實施黃石新港高速公路、鄂咸高速南延線、G351陽新縣太垴至荻田段改建工程等重大項目。會同發改部門全力爭取時速350公里高鐵納入國家中長期鐵路網規劃，推進大冶湖南岸疏港鐵路前期工作，不斷提升黃石通達全國能力。科學謀劃“十五五”項目，爭取更多項目納入全國全省“盤子”，爭取更多政策、資金、項目向黃石傾斜。

二是加速武鄂黃黃硬聯通。強力推進與武漢新城、鄂州花湖國際機場互聯互通，全線建成S203西塞住保局至西塞街辦段、S201大泉路快速化改造工程，加快推進G106鄂州至黃石段隧道、G351陽新縣三溪至毛坪段改建等武漢都市圈“硬聯通”工程建設。

三是推進普通公路提質攻堅。以全省普通國省道養護提質三年攻堅行動為抓手，消除次差路段、持續提升中等路、鞏固穩定優等路。實施普通國省道養護工程100公里，打造50公里美麗國省道、700公里“四好農村路”，確保全市國省道路面性能指數保持90以上。啟動G351陽新段美麗公路建設，進一步改善公路通行環境。

構建大樞紐打造高效快捷服務體系

問：2024年，習近平總書記在湖北考察時，要求湖北“打造內陸開放高地”“系統提升開放樞紐功能”。黃石交通部門在樞紐建設中，有哪些具體措施？

答：黨的二十屆三中全會強調，要完善流通體制，加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標準，降低全社會物流成本。我們將堅持系統謀劃、重點施策，構建大樞紐，打造高效快捷服務體系，加快推進交通物流降本提質增效，更好服務經濟社會高質量發展。將從三個方面著手：

一是推進綜合客貨運樞紐建設。聯合黃岡、鄂州開展國家貨運樞紐創建，力爭“黃鄂黃”納入國家補鏈強鏈城市，打造集約融合貨運場站體系，重點加快建設國勝智慧公路港、捷利物流園等項目建設，促進煤炭、礦石、鋼鐵、糧食、木材等大宗商品在物流樞紐集聚、流通、交易，建成長江水鐵聯運性價比最高的大宗商品儲運基地和散改集聯運樞紐節點。

二是推動城鄉交通運輸一體化發展。推進以縣城為重要載體的新型城鎮化，新改建農村候車亭80個，推進城鄉貨運物流和郵政快遞一體化發展水平。因地制宜發展城鄉客運車輛代運郵件快件，持續運營好大冶市、陽新縣、開發區·鐵山區已開通的10條客貨郵線路，進一步暢通快遞進村物流微循環。

三是做好本土物流企業培育。積極搶抓2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策，全面做好我市國三及國四老舊柴油貨車、老舊營運客車、8年以上公交車報廢更新。繼續組織做好交通運輸領域再貸款項目實施，進一步降低道路運輸企業的融資成本。

強化大聯運打造現代物流運輸體系

問：去年，黃石港貨物吞吐量首次突破1億噸。在新的一年，我們如何鞏固這種良好發展態勢，實現港口貨運量和質的提升？

答：市委、市政府賦予交通部門牽頭負責長江水鐵聯運重要節點建設的重任。對標市委、市政府的助推支點建設系列部署，我們知責擔責、敢為善為，強化大聯運，打造現代物流運輸體系，主要從三個方面發力：

一是提升黃石港口發展能級。開工華新綠色建材碼頭、陽新港區富池作業區梓港碼頭，建成富水航道八一橋及航道疏浚工程，完成棋盤洲作業區三期工程、電建建材產業園碼頭、鄂東散貨碼頭工程（砂石集并中心）等9個泊位竣工驗收。新增港口吞吐能力0.4億噸，黃石港口吞吐能力達1.49億噸。

二是大力發展黃石新港多式聯運的港口樞紐功能。加快建設全市“東楚通”供應鏈物流公共信息服務平臺，實現多式聯運信息互聯共享。推進黃石新港“水管鐵”、湖北海虹“鐵公水”聯運工程，進一步加強加密舟山至黃石新港至川渝地區江海聯運大通道，力爭創建新港三期智慧綠色港口“交通強國”試點，完善內外暢達國際化水鐵公空物流通道。

三是推進地方鐵路建設。加快捷利物流園鐵路連接線項目建設，推進鐵路專用線進入港口堆場、物流園區、工礦企業，配合發改部門協調推動“國鐵”參與地方鐵路一體化運營管理，力爭多式聯運量增長15％以上，逐步形成長江水鐵聯運性價比最高的大宗商品儲運基地和散改集聯運樞紐節點。

記者　羅煒／文

編輯：徐道發