ISO 12214是關于車輛手操作件常規運動方向的國際標準。現在汽車操作件越來越電動化、智能化，原來的技術要求急需新。該標準在國內的版本為GB/T 43382-2023，東風汽車作為主要參與單位，在國標轉化過程中，充分結合中國國情對該標準進行了修訂。

ISO官網頁面

2023年，東風汽車正式向ISO提出ISO 12214的修訂提案，并在2024年4月首次代表中國進行提案。之后，由東風研發總院和奕派科技組成的專家團隊反復論證、不斷調整，終于在2025年5月ISO國際標準化會議第11次全體年會上，提案獲得全票通過。

ISO國際標準化會議第11次全體年會

在這次會議上，東風汽車還首次提出“車載人臉識別的研究進展及標準化構想”，建議把這項技術納入ISO標準，得到了廣泛認可。會議決定由中國牽頭成立聯合項目組，東風汽車作為主要成員，深度參與標準研究和制定。目前，東風汽車已先后組織和參與了GB 11562-2014《汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》、GB/T 17346－2023《汽車腳踏板位置尺寸測量方法》和GB/T 17867－2023《道路車輛手控裝置常規運動方向》等多項人機工程領域國家標準的制定。

東風汽車讓中國技術方案在國際舞臺上獲得了認可

“十四五”期間，東風汽車在國標、行標領域牽頭制定標準70項、參與標準267項位居行業第一。在新能源、智能網聯等新技術領域，形成關鍵核心標準布局，與東風芯片、通信等技術課題深度融合，取得光纖以太網、芯片等新領域標準牽頭的突破。

東風智能網聯巴士行駛在武漢街頭

2025年6月，東風汽車作為唯一整車企業與中汽中心、華為等企業聯合參與《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》國家標準制定工作，展現出在智能網聯汽車技術領域的領先地位和央企責任擔當。此外，東風汽車積極參與國際標準制定，擁有11名國際注冊專家，承擔了5項國際標準研制工作，還發布了1項國際標準。